Hôm qua, thị trưởng thành phố ông Bertrand Delanoe tuyên bố rằng, kể từ cuối năm 2009 sẽ có 4,000 chiếc xe điện được đặt ở khắp mọi nơi trong thành phố Pari và khu vực ngoại ô giúp cho các lái xe tự thực hiện những hành trình ngắn. Đây là dự án xe điện đầu tiên trong số những dự án kiểu này tại một thành phố thủ đô.

Ông Delanoe nói trên đài phát thanh Pháp rằng: “Điều này có thể giúp cách mạng hóa ngành vận tải”. Ông chính là người đã yêu cầu tăng gấp đôi lượng xe điện từ mức 2,000 chiếc lến 4,000 chiếc và mở rộng phạm vi hoạt động ra ngoài những cung đường của Pari.

 Trong vòng chưa đến 1 năm thực hiện, chương trình Vélib’ (cho thuê xe đạp) đã thay đổi thói quen đi lại và có nhận thức đúng đắn về việc đạp xe. Đây là giai đoạn tiếp theo của của chiến dịch phương tiện xanh, Pari đưa ra những chiếc xe cho thuê chạy bằng điện, được gọi là chương trình Autolib.

Thị chính Pari cho biết, 700 điểm đỗ sẽ được đặt suốt từ đầu đến cuối khu vực thành phố Pari, trong đó có 200 điểm được đặt dưới lòng đất. Người lái xe có thể nhận xe ở phía đông thành phố và mang trả lại ở phía tây sau chuyến đi ngắn.

Ông Delanoe nói: “sẽ có hệ thống điều khiển bằng máy tính, ngay khi bạn nhận xe ở một điểm hệ thống cho phép bạn thông báo về điểm trả xe và sẽ có điểm đỗ cho bạn khi bạn đến nơi”

Chương trình thứ hai này cũng được điều hành giống hệ thống Velib. Người sử dụng có thể chọn một trong số cách trả phí như, trả phí định kỳ, mua vé tưng lần hoặc dùng các. Các điểm sạc điện cho xe sẽ được bố trí rải rác dọc các con đường trong thành phố.

Mục tiêu của dịch vụ này là nhằm vào những cặp đôi có con nhỏ, những người thỉnh thoảng cần xe để đi ngắm cảnh hoặc mua xắm mà không có đủ khả năng mua xe. Thị trưởng miêu tả dịch vụ này như “một hệ thống của những hành trình riên lẻ, một hệ thống hoàn toàn không gây ô nhiễm”.

Dự án này sẽ được đệ trình trong một vài tuần tới và việc lừa chọn kiểu mẫu của những chiếc xe điện vẫn chưa được thực hiện. Chi phí thuê xe cũng chưa được quyết định nhưng theo thông tin của một tờ báo thì giá có thể là 157 đến 196 bảng / tháng với quãng đường đi lên tới 60 dặm.

Nhưng các thành viên của Đảng Xanh ở Pari lại cảnh báo rằng, việc khuyến khích công chúng sử dụng bất cứ loại xe hơi nào thay thế cho việc khích lệ xử dụng xe đạp và các phương tiên giao thông công cộng là một chính sách sai lầm.

Ông Denis Baupin, phó thị trưởng và là một thành viên của Đảng Xanh cho biết, lo ngại rằng hệ thống này sẽ khuyến khích người dân dùng những chiếc xe này hàng ngày để đi làm thay thế cho thói quen đạp xe, đi bằng tầu điện ngầm hoặc đi bộ, đó mới là vấn đề.